İletişim
Sel hasarlı aracınız için güvenli şekilde telefon ya da WhatsApp ile başvurun. Gönderilecek bilgiler, fotoğraflar, ödeme ve noter adımları.
Sel hasarlı aracınız için bize ulaşın
Her iki numaradan da arayabilir veya seçtiğiniz WhatsApp hattına fotoğraf gönderebilirsiniz. Mesajınız yalnızca seçtiğiniz WhatsApp hesabına açılır.
Sel hasarlı aracınız için görüşme başlatın
İletişim formu yoktur. Telefon edebilir veya fotoğraf ve açıklamalarınızı WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz.
WhatsApp ve telefonla başvuru için 25 pratik açıklama
İçeriklerin amacı, başvuru öncesinde doğru bilgiyi güvenli biçimde hazırlamanıza yardımcı olmaktır. Hiçbir bölüm kesin fiyat, anında alım veya mevzuat garantisi olarak yorumlanmamalıdır.
Mesajınıza hangi bilgileri eklerseniz görüşme verimli ilerler?
Öncelikle marka, model, yıl ve mümkünse kilometre bilgisini iletin. Ardından aracın şu anda bulunduğu il/ilçeyi, olay sırasında nerede olduğunu, suyun ulaştığı tahmini seviyeyi ve kaç saat suda kaldığını biliniyorsa açıklayın. Bilmiyorsanız kesinmiş gibi yazmanıza gerek yoktur.
Aracın motorunun olay sırasında durup durmadığını, daha sonra marş denenip denenmediğini ve aracın elektrikli/hibrit olup olmadığını belirtin. Sigorta hasar dosyası veya çekici süreci başlamışsa mevcut durumu kısa bir cümleyle paylaşın. İlk görüşmede kimlik numarası, açık ruhsat fotoğrafı veya banka parolası göndermeyin.
Fotoğraf çekerken nelere dikkat etmelisiniz?
Yalnızca bulunduğunuz yer emniyetliyse, aracın ön/arka/iki yandan görüntüsünü ve mümkünse su çizgisinin görülebildiği bölümü fotoğraflayın. Aracın içi güvenli şekilde görülebiliyorsa kabin zeminini belgeleyebilirsiniz. Kesinlikle akıntılı suya, riskli bodrum garajına veya enerjili elektrik aksamına yaklaşmayın.
Eski fotoğraf ile sel sonrası fotoğrafları ayırın; hasar görüntüsünün hangi güne ait olduğunu bilmek değerlendirmeyi kolaylaştırır. Plaka veya ruhsat üzerinde kişisel bilgi varsa herkese açık paylaşım yerine güvenli iletişim ve gerekli minimum bilgiyle ilerleyin.
Telefonla değerlendirme ile kesin fiyat farklıdır
Fotoğraflar ve anlatılan bilgiler araç hakkında ön görüşme yapılmasını sağlar. Ancak su teması sonrası gizli elektronik korozyon, motor iç hasarı veya tescil kısıtı gibi durumlar yalnızca telefonda doğrulanamaz. Bu nedenle teklif koşulları, gerektiğinde inceleme ve belge doğrulamasına bağlı olabilir.
Araçla ilgilenilmesi, çekicinin her konuma hemen gönderileceği veya kesin satın alma yapılacağı anlamına gelmez. Olası alım bedeli, ödeme ve noter takvimi işlem netleşmeden önce karşılıklı teyit edilmelidir.
Satış ve ödeme aşamasında hangi kontroller gerekir?
İkinci el taşıt devirlerinde noter işlemi ve ilgili Güvenli Ödeme Sistemi kuralları dikkate alınır. Satıcı ve alıcı bilgilerinin uyuştuğunu, araca ilişkin mülkiyet/temsil hakkını ve resmî sistemde istenen ödeme adımlarını kontrol edin. Bilinmeyen kişilere kapora veya banka giriş şifresi göndermeyin.
Sigorta hasar dosyası devam eden araçlarda ödeme, mülkiyet ve devir zamanını sigortacı/ilgili kurumla görüşmeden kesinleştirmeyin. Kullanım veya çekici talimatları teknik güvenlik durumuna göre belirlenmelidir.
Türkiye’nin hangi illerinden yazabilirsiniz?
Türkiye genelinden sel ve su baskını hasarlı araç taleplerini WhatsApp veya telefonla paylaşabilirsiniz. İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Adana, Mersin, Samsun, Trabzon ve Muğla için hazırlanmış detaylı rehber sayfaları bulunmaktadır. Bunlar ayrı ofis veya şube adresleri değildir.
Belirli bir yerde alım yapılıp yapılamayacağı; aracın durumu, hak sahipliği, yerinde erişim ve taşıma koşullarına göre teyit edilir. Açık işletme adresi paylaşılmadığı için sitede doğrulanmamış fiziksel konum veya harita kullanılmamaktadır.
Yararlı bağlantılar
Fotoğrafları gönderdikten sonra hangi yanıtları beklemelisiniz?
İlk yanıt, bilgilerin yeterli olup olmadığını ve hangi konuların netleşmesi gerektiğini gösterebilir. Örneğin suda kalış süresi veya marş denemesi bilinmiyorsa bunu açıkça belirtmeniz istenebilir. Bazı araçlarda ön görüşme fotoğraflarla başlasa da teknik inceleme olmadan kesin bedel söylenmeyebilir.
Başvurunun değerlendirilmesi mevcut iş yoğunluğu, aracın bulunduğu yer ve güvenli taşıma koşullarına bağlıdır. Bu nedenle belirli dakikada teklif verme, kesin satın alma veya aynı gün noter sözü verilmez. Uygun işlem mümkünse tarih ve yöntem görüşülür.
Mesaj güvenliği ve kişisel veriler
İlk temas için aracın marka-modeli, mevcut konumu ve hasar fotoğrafları genellikle yeterli olabilir. Kimlik numarası, banka şifresi, e-Devlet giriş bilgisi ve özel ödeme kodları ilk mesajda gönderilmemelidir. Ruhsatın tamamı veya kişisel belgeler ancak meşru işlem gereği ve güvenli kanal üzerinden gerektiği ölçüde paylaşılmalıdır.
WhatsApp üzerinden iletilen bilgi ve fotoğrafların üçüncü taraf platformlarda işlenebileceğini dikkate alın. Daha fazla bilgi için sitenin gizlilik bilgilendirmesini inceleyebilirsiniz. Sitede otomatik teklif formu bulunmuyor ve başvuru bilgileri kamuya açık yorum olarak yayınlanmıyor.
Telefonla görüşme için önerilen kısa hazırlık
Aramadan önce üç cümle hazırlamak görüşmeyi kolaylaştırır: “Araç marka-model-yıl”, “su baskını nerede ve ne zaman oldu”, “araç şu anda nerede ve çalıştırıldı mı”. Sigortayla görüşme yaptıysanız dosyanın hangi aşamada olduğunu da not edin. Böylece ilk görüşmede en kritik bilgiler hızlıca paylaşılabilir.
Araç hâlen su içinde veya riskli zemindeyse ilk iş satın alma konuşması değil güvenli tahliye ve yetkili destek olmalıdır. Sorularınızı acil güvenlik ihtiyacından sonra yöneltmeniz daha doğrudur.
Telefon mu, WhatsApp mı?
Aracın durumunu bir iki cümleyle anlatmak, güvenlik sorusu sormak veya hızlıca hangi bilgilerin gerektiğini öğrenmek için telefon uygun olabilir. Fotoğraf, video veya yazılı olay sıralaması paylaşmak isteyen kişiler WhatsApp kullanabilir.
Her iki kanalda da aynı iletişim numarası geçerlidir: 0555 198 06 40. Araca erişimin güvensiz olduğu durumlarda yeni fotoğraf istemek yerine mevcut bilgiyle başlanır. İlk mesajın eksiksiz olması şart değildir; bilinmeyen sorular sonradan netleştirilebilir.
İlk mesaj örneği
Başvurunun en anlaşılır hali; araç marka-model-yıl, bulunduğu il ve ilçe, selin ne zaman yaşandığı, suyun hangi bölgeye kadar ulaştığı ve aracın son durumundan oluşur. Bu bilgiler tek mesajda gönderilebilir.
Bilinmeyen su seviyesi veya motor durumunu tahminle kesinleştirmek gerekmez. "Aracı çalıştırmadım", "Motor sel sırasında stop etti" veya "Olayı ben görmedim" gibi dürüst ifadeler daha yararlıdır.
Güvenli fotoğraf çekim sırası
Alan tamamen güvenliyse aracın ön, arka, sağ ve sol dış görünümü değerlendirmenin başlangıcı olabilir. Ardından zeminde, kapı eşiklerinde veya döşemede kalan su izleri gösterilebilir. Daha önce kaydedilmiş olay fotoğrafları da değerlidir.
Aracın altına girmek, kapalı su dolu otoparka inmek, akü uçlarını ayırmak veya elektrikli araçta yüksek gerilim parçasına yaklaşmak fotoğraf için yapılmamalıdır.
Fotoğraf gönderemeyen kullanıcılar
Sel sonrası telefon veya internet kullanımı aksayabilir; araç uzak bir otoparkta veya yetkili ekip kontrolünde olabilir. Fotoğraf göndermek başvuruyu başlatmanın tek yolu değildir.
Bu durumda telefonla kısa olay anlatımı, yaklaşık konum, hasarın bilinen seviyesi ve aracın çalıştırılıp çalıştırılmadığı konuşulabilir. Görsel gerekip gerekmediği sonraki aşamada belirlenir.
Araç çalışmıyorsa bilgi verme
Marş basmayan bir araçta arızanın nedeni bilinmeden motor, akü veya beyin değişimi varsayılmamalıdır. Sel suyu motor içine girmişse tekrarlanan çalıştırma denemeleri ek zarar oluşturabilir.
Başvuru sırasında motorun selden önce çalışıp çalışmadığı, olay anında stop edip etmediği, sonrasında servis veya çekici müdahalesi olup olmadığı anlatılabilir.
Kapalı otoparktaki araç
Bodrum veya kapalı otoparkta kalan araçlar için araç durumu kadar yapının güvenliği ve giriş yüksekliği de önemlidir. Selin çekilmiş görünmesi elektrik ve yapı güvenliği risklerinin bittiğini göstermez.
Yönetim veya yetkililer aracın alınabileceğini belirledikten sonra kat seviyesi, erişim genişliği, çekici rampa imkânı ve aracın konumu konuşulur.
Sele sürüklenmiş araç
Araç suyla yer değiştirmişse gövde altı, jant, süspansiyon ve mekanik parçalar darbeye maruz kalmış olabilir. Sürüklenme yalnızca su hasarı olarak değerlendirilmez.
Araç nereden nereye taşındı, hangi noktadan çekildi, anahtarlar veya tescil belgeleri mevcut mu gibi bilgiler lojistik planı etkiler.
Sigorta süreci başlamış araç
Sigorta şirketine yapılan başvurunun tarihi, eksper incelemesi ve dosyanın açık olup olmaması satış görüşmesini etkileyebilir. Poliçe kapsamını burada kesin olarak yorumlayamayız.
Kullanıcı isterse dosyanın aşamasını genel olarak belirtir; açık dosya varsa satışı gerçekleştirmeden önce ilgili sigortacıyla hak ve yükümlülükler teyit edilir.
Sovtaj veya pert kararı
Sigorta sonucunda belirlenmiş sovtaj hakkı, mülkiyet ve aracın kime ait olduğu ayrı hukuki ve ticari konulardır. Gündelik “pert” sözcüğü tek başına kesin statü bildirmez.
Varsa resmî belge ve durum bilgisi üzerinden görüşülür. Kullanıcıya hangi belgeleri noter öncesi kontrol etmesi gerektiği anlatılabilir.
Elektrikli araç için özel mesaj
Sel suyu görmüş bataryalı aracın marka ve modeli, su temasının seviyesi ve yetkili ekiplerin yönlendirmesi önemlidir. Her elektrikli aracın kurtarma prosedürü farklılık gösterebilir.
Aracı prize takmak, şarj denemesi yapmak ya da yüksek gerilim devresine müdahale etmek başvuru için gerekli değildir ve riskli olabilir.
Hibrit araç ön görüşmesi
Hibrit araçlarda hem içten yanmalı motor hem yüksek gerilim ve kontrol sistemi bulunduğu için hasarı tek bir başlıkta toplamak doğru değildir.
Başvuruda hibrit türü, motorun olay sırasında çalışıp çalışmadığı, kabin su seviyesi ve uyarı mesajları biliniyorsa paylaşılır.
Motor su çekmişse mesaj
Seyir sırasında suya giren ve stop eden araçla, park halindeyken kabin su alan araç aynı değerlendirme sürecinden geçmeyebilir.
Motor stop anı, marş denemeleri, hava filtresi çevresinde gözlenen izler ve varsa servis raporu bilgi sağlar.
İç mekân su almışsa mesaj
Koltuk altı, taban halısı, emniyet kemeri alt bağlantıları ve sigorta kutularının etkilenmesi araçtan araca değişebilir.
Kabin fotoğrafları varsa güvenle çekilmiş haliyle gönderilir; döşeme sökümü veya kablo açma işlemi istenmez.
Tuzlu suya maruz kalmış araç
Deniz suyu veya tuzlu karışım olasılığı varsa bu bilgi açıkça belirtilmelidir. Tuzlu su, özellikle bağlantı ve metal bileşenlerin korozyon ihtimalinde önemlidir.
Suyun kaynağı kesin değilse bunun tahmin olduğu yazılır; rengine bakarak kesin tuzluluk sonucu çıkarılmaz.
Aracın bulunduğu il ve ilçe
Türkiye genelindeki ön görüşme hizmetinde şehir ve ilçe bilgisi araç kurtarma, çekici ve noter planlaması için temel değişkendir.
İlçe adı ilk mesajda yazılabilir; tam sokak adresi, araç taşınması gerçekten planlanırken uygun güvenlik ve mahremiyet şartlarıyla paylaşılmalıdır.
Uzak ilçede veya köyde araç
Araç şehir merkezinden uzakta ise çekici yaklaşımı, yol açıklığı ve araç konumunun erişilebilirliği önem kazanır.
İlk görüşmede ana güzergâha erişim, yol durumu ve aracın tekerleklerinin hareket edip etmediği sorulabilir. Bunlar lojistik tahmini değiştirebilir.
Araç başka birinin adına kayıtlıysa
Aracı kullanan kişi ile resmî malik farklı olabilir. Satışta malik veya hukuken yetkili temsilcinin bulunması ve geçerli belgeler gerekir.
İlk telefon görüşmesinde araç sahibinin işlemden haberdar olup olmadığı genel olarak konuşulabilir; kimlik ve temsil belgeleri gerektiğinde resmî işlem sırasında kontrol edilir.
Notere giderken hazırlık
Noter devri için güncel belgeler, satış engeli bulunup bulunmadığı ve tarafların kimlik/temsil durumu yetkili kanallardan doğrulanmalıdır.
Ödeme yöntemi ile noter sırası önceden kararlaştırılmalı; işleme ilişkin toplam bedel, kesintiler ve taşıma masrafları netleştirilmelidir.
Güvenli ödeme aşaması
Türkiye’de ikinci el motorlu kara taşıtları için Güvenli Ödeme Sistemi kurallarının hangi işleme uygulandığı ve güncel bankacılık adımları resmî bilgiyle kontrol edilmelidir.
Sahte transfer görüntülerine güvenmeyin. Sistem, satıcının ödeme güvencesini ve tarafların işlem sırasını anlayabileceği biçimde kullanılmalıdır.
Görüşmeden sonra teklif değişebilir mi?
Uzaktan ön değerlendirme yeni fotoğraf, mekanik inceleme veya belge doğrulaması gerektirebilir. Belirgin farklılıklar çıkarsa ticari şartlar değişebilir.
İlk açıklamada bilinmeyen bir su teması ya da açık sigorta dosyası ortaya çıkması teklifin güncellenmesine neden olabilir.
Hemen karar vermek zorunda mıyım?
Araç sahibinin alternatifleri düşünme, belgeleri inceleme ve teklif şartlarını anlama hakkı vardır. İlk görüşme satış zorunluluğu oluşturmaz.
Acele ettiren veya açıklanmayan kesintiler içeren bir teklif iyi anlaşılmadan kabul edilmemelidir.
Kişisel veri paylaşımını sınırlayın
Plaka, ruhsat veya kimlik belgeleri kimi aşamalarda gerekli olsa da her bilgi ilk WhatsApp mesajında paylaşılmak zorunda değildir.
Kişisel belgelerin ekran görüntülerinde üçüncü kişilere ait bilgilerin bulunması mümkün olduğundan kontrollü paylaşım önemlidir.
İletişim sırasında sık hata
Bir fotoğrafa bakarak kesin onarım maliyeti beklemek, motoru deneme amaçlı çalıştırmak veya alım kararını resmî sigorta kararıyla karıştırmak yanlış sonuç doğurabilir.
Sakin biçimde araç bilgileri, olay sırası ve belge durumu paylaşılması daha iyi değerlendirme imkânı yaratır.
İletişim sonrası faydalı bağlantılar
Aracın motoru su çekmiş olabileceğini düşünüyorsanız motor rehberini, elektronik sistemler için özel hizmet sayfalarını ve sigorta konularında kasko rehberini inceleyebilirsiniz.
İl/ilçe sayfaları yerel başvuru açısından temel yönlendirme sağlar. 100 soruluk SSS merkezi küçük ayrıntıları hızlıca bulmanıza yardımcı olur.
İşlem tamamlanmadan önce son kontrol
Araç teslimi, noter devri, ödeme ve varsa çekici masrafının hangi sırayla yapılacağını sözlü varsayımlara bırakmayın.
Görüşmeden sonra kesinleşen mutabakatı ve kişisel eşya/anahtar teslimini karşılıklı teyit edin. Herkesin rolü ve sorumluluğu açıklığa kavuşsun.
Su seviyesi bilinmiyorsa ne yazılır?
Olay anını görmediyseniz suyun kapıya, koltuğa veya torpidoya kadar çıktığını tahmin etmek zorunda değilsiniz. Daha sonra fark edilen izlerle gerçek seviye farklı olabilir.
"Su seviyesini kesin bilmiyorum; mevcut fotoğraflar bunlar" biçimindeki açıklama değerlidir. Bu sayede değerlendirmede bilinen ile tahmin ayrılır.
Araç başka yere taşındıysa
Çekicinin aracı olay yerinden başka bir güvenli noktaya bırakması normal bir kurtarma işlemi olabilir. Ancak suyun yükseldiği ilk konum ile bugünkü park yeri ayrı bilgiler taşır.
İlk ve son konumu il/ilçe düzeyinde açıklayın; varsa çekici kaydı ve taşıma zamanı belirtin. Kapalı otoparktan çıkarıldıysa erişim iznini ayrıca hatırlatın.
Birden fazla araç varsa
Aynı selde iki ya da daha çok araç zarar görmüş olabilir. Her araç için durumun ayrı anlatılması, fotoğrafların ve evrakın karışmasını önler.
Araçları model-yıl veya güvenli bir sıra numarasıyla ayırın. Her aracın su yüksekliği, marş denemesi, çalışır durumu ve belgeleri bağımsız kaydedilsin.
Araç satışına aile üyesi aracılık ediyorsa
Araç sahibi sağlık, seyahat veya başka sebeple doğrudan görüşemeyebilir. Yakınının ilk teknik bilgileri aktarması ile hukuki satış yetkisi farklıdır.
İlk görüşmede bunun aracın gerçek malikinden gelen bilgileri aktarma olduğu söylenebilir. Noter işlemi öncesi güncel kimlik ve temsil şartları kontrol edilmelidir.
Araç kiralık veya finansmanlıysa
Araç bir şirket, kiralama kuruluşu veya finansman ilişkisi kapsamında olabilir. Bu durum mülkiyet ve satış hakkını etkileyebilir.
İlk görüşmede aracın resmî sahibini ve varsa finansman kısıtını belirtin. Belgeler ve satışa uygunluk ilgili taraflarla doğrulanmadan kesin devir planlamayın.
Araç trafikten çekilmişse
Çekme belgeli veya tescil durumu değişmiş bir otomobilin su hasarı ayrı, resmî araç statüsü ayrıdır. Satış ve taşıma koşulları buna göre farklılaşabilir.
Belge tipi ve güncel tescil durumu not edilir; geçerli evrak ve noter şartları yetkili kanaldan teyit edilir.
Motor hiç çalıştırılmadıysa
Suya maruz kalmış bir araç çalıştırılmamış olabilir. Bu bilgi motor hasarı olmadığının garantisi değildir; fakat sonradan denenerek oluşabilecek ek risk açısından önemlidir.
"Selden beri marş basılmadı" ifadesini tarih ile birlikte aktarın. Teklif almak için motoru çalıştırmaya kalkmayın.
Motor birkaç kez denendiyse
Aracın olay sonrası bir veya birkaç kez çalıştırılmaya çalışılması hasar değerlendirmesindeki önemli bir ayrıntıdır. Bunu gizlemek çözüm sağlamaz.
Denemenin olaydan kaç saat sonra yapıldığını, motorun dönüp dönmediğini ve belirgin ses olup olmadığını hatırladığınız ölçüde anlatın.
Döşeme söküldüyse
Kabin temizliği için taban halısı, koltuk veya plastik trim parçaları sökülmüş olabilir. Bu işlemden önceki ve sonraki durum farklı görünür.
Söküm tarihi, hangi parçanın değiştiği ve varsa fatura veya fotoğrafı ayrı paylaşın. Değişen parçaların hepsinin elektrik güvenliğini sağladığı düşünülmemelidir.
Arıza lambası yanıyorsa
Gösterge ekranında çıkan bir uyarı, su hasarıyla ilgili olabilir ama kesin nedenini yalnız mesaj görüntüsüyle tespit etmek mümkün değildir.
Uyarının görüldüğü tarihi, olayla ilişkisini ve varsa servisin teşhisini belirtin. Aracı çalıştırmadan önce yetkin servis önerisi alın.
Sigorta ödemesi bekleniyorsa
Hasar dosyası açılmış ancak ödeme veya pert kararı sonuçlanmamış olabilir. Bu süreç ticari satıştan bağımsız hak ve yükümlülükler içerebilir.
Dosyanın açık olduğunu söylemek yeterli olabilir; ayrıntılı poliçe ve kimlik belgeleri ilk mesajda zorunlu değildir. Sigortacı ve noterle ilgili adımlar netleştirilmelidir.
Araç yurtdışından gelmişse
İthalat, geçici plaka veya tescil konuları araçtan araca farklı hukuki durum yaratabilir. Sel hasarından ayrı olarak satış yetkisi araştırılmalıdır.
İlk görüşmede aracın Türkiye’deki tescil statüsünü ve malikini açıklayın; işlem uygunluğu gerekli kurumlarca doğrulanır.
Aracı satmaktan vazgeçersem
Başvuruyu yapmak otomatik satış sözleşmesi anlamına gelmez. Araç sahibi teklif koşullarını anlamak ve alternatifini düşünmek için zaman isteyebilir.
İşlemin hangi aşamada olduğunu sorun. Noter devri ve ödeme gerçekleşmeden önce her iki tarafın mutabakatı önemlidir.
Çekici maliyeti ne zaman konuşulur?
Çekicinin güzergâhı, araç tipi, hareket kabiliyeti ve otoparktan çıkış koşulları taşıma planını etkiler. Tek bir sabit ücret varsayımı yanıltıcı olabilir.
İlk görüşmede il/ilçe, aracın güvenli bekleme noktası ve erişim koşulları paylaşılır. Ücreti kimin üstleneceği açıkça teyit edilmelidir.
Otopark ücreti varsa
Araç ücretli bir park alanında veya tahliye deposunda bekliyor olabilir. Otopark bedeli, çıkış izni ve teslim şartları süreçte ayrı bir kalemdir.
Araç sahibi elindeki çıkış belgelerini ve varsa ücret bilgisini paylaşabilir. Ücretin kim tarafından karşılanacağı tekliften ayrı netleştirilmelidir.
Noter hangi şehirde yapılır?
Satışı gerçekleştirecek tarafların ulaşımı, aracın bulunduğu yer ve devirde gerekli temsil koşulları noter planını etkileyebilir.
Noter yeri ve saatinin kesinleşmesi için tarafların anlaşması ve güncel işlem şartlarını doğrulaması gerekir. Şehir adı tek başına noter garantisi değildir.
WhatsApp yanıtı gecikirse
Olağanüstü hava koşulları, iletişim yoğunluğu veya eksik fotoğraflar nedeniyle ilk görüşme farklı sürede ilerleyebilir. Kesin yanıt süresi garanti edilmemelidir.
Aynı numara olan 0555 198 06 40 üzerinden telefonla iletişim de kurulabilir. Acil güvenlik durumu için işletmenin yanıtını beklemek yerine yetkili kurumlara başvurun.
Yedek anahtar yoksa
Su baskınında anahtar kaybolmuş veya elektronik anahtar zarar görmüş olabilir. Bu, aracın yüklenmesi ve teslimine etki edebilir.
Anahtarın durumu ve varsa direksiyon kilidi veya park freni sorunu aktarılır. Kullanıcıdan elektrik devresini açmaya çalışması istenmez.
Plaka görünmeyen fotoğraf
Sel sonrası fotoğrafta plaka okunmuyor olabilir. İlk değerlendirme için araç modelinin, olayın ve hasar düzeyinin anlatılması başlangıç sağlayabilir.
Mülkiyet ve araç kimliği daha sonraki güvenli resmi işlemde doğrulanır. Plakayı herkese açık yorumlar içinde paylaşma zorunluluğu yoktur.
Servis raporunu nasıl iletirim?
Varsa servis tespit raporu, yapılan kontrollerin tarihini ve ölçülen bulguları içerebilir. Raporun bir sayfası tüm mekanik güvenliği ispatlamayabilir.
İlk görüşmede rapor bulunduğunu belirtin; gerekli kısımlar uygun güvenli kanaldan paylaşılabilir. Kişisel verileri gereksiz yere açık göstermemeye dikkat edin.
Teklif verilmezse
Bazı araçlarda kurtarma koşulları, belirsiz mülkiyet veya hasar incelemesi ticari teklif verilmesini güçleştirebilir.
Aracın o an değerlendirilmemesi, teknik olarak kesin onarılamaz veya satılamaz olduğunu göstermez. Güvenilir servis veya ilgili resmî kurumla seçenekleri görüşebilirsiniz.
Fotoğraflarda başka kişiler varsa
Araç çevresindeki kişiler, evraklar ve özel alanlar fotoğraflara istemeden girebilir. Sel hasarı başvurusu için ilgisiz kişinin verisini paylaşmak gerekmeyebilir.
İletmeden önce kişisel bilgilerin göründüğü alanlar mümkünse kapatılır; araç hasarını göstermek için gereken bölüm korunur.
Su sıcak veya kirli olabilir mi?
Suyun rengi ve görüntüsü tam kimyasal içeriğini göstermeyebilir. Bazı sel ortamlarında çamur veya başka kirleticiler bulunabilir.
Aracın su teması hakkında yalnızca gözlenen bilgileri paylaşın; kesin analiz yapmadan suyun niteliğini tahmin diye belirtin.
Son tekliften önce neyi yazılı isteyeyim?
Bedelin tahmini mi kesin mi olduğu, ödeme yöntemi, çekici masrafı ve noter günündeki sıra karar verirken önem taşır.
İlk mutabakatı ve son koşulları iki tarafın anlayacağı biçimde karşılıklı teyit edin. Anlamadığınız bir madde varsa imza veya teslim öncesinde sorun.
Kasko poliçesini ilk mesajda göndermeli miyim?
Poliçenin tamamı kişisel bilgiler içerebilir ve ilk ön görüşmenin başlaması için çoğunlukla bütün sayfalarının paylaşılması gerekmez. Sigorta dosyasının açılıp açılmadığını söylemek başlangıç için yeterli olabilir.
Teminatın hangi şartlarla doğduğu ancak poliçe ve yetkili sigortacı değerlendirmesiyle belirlenir. Satış koşulu söz konusuysa şirketle işlem sırası ayrıca görüşülmelidir.
Araç anahtarları ıslandıysa
Elektronik anahtarların suya maruz kalması, aracın kapı kilidi veya çalıştırma erişimini etkileyebilir. Bu bilgi, kurtarma ekibinin araç taşıma yöntemini belirlemesinde yararlıdır.
Başvuruda kaç anahtar olduğu ve hangisinin çalışmadığı biliniyorsa belirtin. Elektrik devresine müdahale ederek aracı zorla çalıştırmaya uğraşmak gerekli değildir.
Çamur kalınlığı önemli mi?
Kapı eşiğinde veya kabin içinde kalmış çamur, suyun taşıdığı kir ve olası temizlik ihtiyacı hakkında ipucu olabilir. Ancak kalınlığı tek başına su yüksekliğini kesin ölçmez.
Mevcut fotoğrafları, temizleme tarihini ve çamurun görüldüğü bölgeyi ayrı anlatın. Kirli suyla fiziksel temas riskleri konusunda güvenlik kurallarına uyun.
Aracımda değerli eşyalar kaldı
Sel hasarlı araçta kişisel eşya veya hassas belge kalması sıkıntı yaratabilir. Kurtarma alanı güvenli değilken yalnız eşya almak için içeri girilmemelidir.
İşleme geçilecekse kişisel eşyaların güvenli teslimi ve anahtar durumu not edilir. Yetkili ekipten kurtarma izni alınmadan kendi başına kapalı alanlara inilmemelidir.
Şirket adına kayıtlı araç
Ticari bir şirketin üzerine kayıtlı araçta imza yetkisi ve gerekli noter belgeleri bireysel araçtan farklı olabilir. İlk görüşmede bu durumu bildirmek işlem planının sağlıklı kurulmasını sağlar.
Resmî temsil yetkisi gerekli evraklarla teyit edilmeli; çalışan olmak tek başına şirket aracını satma hakkı anlamına gelmez.
Satış öncesi taşıt borcu
Vergi, ceza veya araç üzerindeki kayıt engelleri satış işlemine etkide bulunabilir. Bu tür bilgiler sel suyunun araca verdiği teknik zarar dışında ele alınır.
Güncel tescil ve devir engellerinin nasıl kontrol edileceğini noter veya yetkili kurumla görüşün. Ticari ön değerlendirme bunların kendiliğinden kalkacağını garanti etmez.
Görüşmede anlamadığım teknik terimler
Hidrolik kilitlenme, ECU, korozyon ya da sovtaj gibi ifadeler bir araca dair çok farklı konuları anlatır. İlk görüşmede hepsini bilmek zorunda değilsiniz.
Anlamını bilmediğiniz terimi basit örnekle açıklamasını isteyin. Bir teknik raporun kapsamını, tarihiyle ve hangi sistemi incelediğiyle birlikte yorumlayın.
Araç tamamen su altında kaldıysa
Tam suya batma, kabin ve farklı sistemlerde çok sayıda risk doğurabilir. Özellikle araç elektrikli veya hibritse güvenli yaklaşım çok daha dikkatli planlanmalıdır.
Su çekilmeden fotoğraf için yaklaşmayın. Güvenli alana alınmışsa olay fotoğraflarını, araç modeli ve güncel bekleme noktasını paylaşabilirsiniz.
Sel dosyası olmayan araç
Araçta gözle görülür sel izi olması, mutlaka sigorta dosyası açıldığı anlamına gelmez. Kaskosu bulunmayan veya başvuru yapmamış araçlarda da ticari ön görüşme başlayabilir.
Başvuruda sigorta dosyasının mevcut olup olmadığı belirtilir. Ticari alım, sigorta şirketinin tazminat kararıyla karıştırılmamalıdır.
Süreç bittiğinde hangi belgeleri saklamalıyım?
Satış gerçekleşirse noter işlem kayıtları, ödeme doğrulaması ve teslimle ilgili karşılıklı mutabakat ileride doğabilecek uyuşmazlıkların anlaşılmasını kolaylaştırabilir.
Saklanması gereken resmî evrak ve süreler için yürürlükteki düzenlemeleri dikkate alın. Şifre veya giriş kodlarını belge diye kimseye göndermeyin.
Doğrulanabilir kaynaklar
Bu kaynaklar sel güvenliği, araç elektroniği, sigorta ve satış uygulamaları hakkında genel bilgi verir; bireysel ekspertiz veya poliçe kararı yerine geçmez.