Sel Hasarlı Araç İçin Teklif Almadan Önce Hazırlanacak Bilgiler
Sel hasarlı araç için teklif görüşmesinden önce hazırlanması gereken 12 bilgi: fotoğraf, su seviyesi, motor, sigorta, konum ve belgeler.
Sel hasarlı aracınız için bize ulaşın
Her iki numaradan da arayabilir veya seçtiğiniz WhatsApp hattına fotoğraf gönderebilirsiniz. Mesajınız yalnızca seçtiğiniz WhatsApp hesabına açılır.
Sel suyu görmüş araçta önce insan güvenliği gelir. Suyun çekilmiş olması teknik güvenliği kanıtlamaz; riskli bölgede araca yaklaşmayın, motoru çalıştırmayı denemeyin ve elektrikli araç sistemlerine müdahale etmeyin.
İlk mesajdan önce güvenliğinizi kontrol edin
Araç hâlen su altında, akıntı yakınında veya elektrik riski taşıyan kapalı alandaysa fiyat görüşmesi için oraya dönmeniz gerekmez. Önce kendi güvenliğinizi sağlayın. Güvenli bir noktadan durumu anlatmak ve mevcut fotoğrafları paylaşmak yeterli olabilir. Özellikle elektrikli ve hibrit araçlarda suya maruz kalmış yüksek gerilim bileşenlerine dokunulmamalıdır.
Ön değerlendirme, aracın yeniden çalıştırılmasını ya da parçalarının sökülmesini gerektirmez. Aracı çalıştırmadan önce yetkin teknik inceleme yapılması önemlidir; marş denemesi motorun su çektiği durumlarda ek mekanik zarara neden olabilir.
1–3: Araç kimliği, sahiplik ve güncel konum
Birinci bilgi marka, model ve model yılıdır. İkinci bilgi biliniyorsa kilometre, yakıt türü ve aracın hibrit/elektrikli olup olmadığıdır. Üçüncü bilgi ise aracın bugün bulunduğu il, ilçe ve güvenli erişim şeklidir. Selin gerçekleştiği olay yeri ile aracın daha sonra çekiciyle bırakıldığı nokta ayrı yerler olabilir.
İlk WhatsApp mesajında T.C. kimlik numarası, şifre, tek kullanımlık banka kodu veya ruhsatın bütün kişisel bilgilerini göndermek gerekmez. Mülkiyet ve temsil yetkisi gibi belgeler, resmî satış kararı verildiğinde güvenli kanaldan doğrulanmalıdır.
4–6: Su seviyesi, süre ve suyun kaynağı
Dördüncü bilgi suyun görülebildiği yaklaşık seviyedir: lastik, kapı altı, kabin tabanı, koltuk, gösterge paneli veya daha yüksek bir düzey. Beşinci bilgi aracın suda kaldığı tahmini süredir. Altıncı bilgi biliniyorsa suyun yağış, taşkın, kanalizasyon, deniz veya başka bir kaynaktan gelmesidir.
Suyun seviyesi ve niteliği kesin bilinmiyorsa “bilmiyorum” demek değerlidir. Kapı üzerindeki kurumuş iz, motorun gerçekte hangi parçalarına su ulaştığını tek başına kanıtlamaz. Tuzlu su temasının teyidi, ilerleyen korozyon riski ve teknik değerlendirme bakımından önem kazanabilir.
7–9: Motorun durumu, elektronik uyarılar, müdahaleler
Yedinci bilgi olay sırasında motorun açık olup olmadığı, aracın seyirde stop edip etmediği ve sonra marş denenip denenmediğidir. Sekizinci bilgi görülen arıza lambaları ve elektrik sisteminin davranışıdır. Dokuzuncu bilgi ise yapılmış herhangi bir çekici, kurutma, yıkama, parça sökme veya servis müdahalesidir.
Bir parçanın temizlenmiş olması önceki hasarın ortadan kalktığını göstermez. Tamir belgesi, servis raporu ve önceki fotoğrafları saklayın. Aracı çalıştırarak “sorun yok” kanıtı üretmeye çalışmayın; özellikle batarya veya ıslanmış kablo alanlarında risk olabilir.
10–12: Fotoğraflar, sigorta ve satışa engel kayıtlar
Onuncu bilgi güvenli koşullarda çekilmiş araç dışı, kabin ve mevcut iz fotoğraflarıdır. On birinci bilgi açık veya kapanmış kasko/hasar dosyasının bulunup bulunmadığıdır. On ikinci bilgi ise bilindiği kadarıyla devir yetkisi, rehin, haciz veya çekme belgesi gibi satış işlemini etkileyebilecek kayıtlardır.
Sigorta dosyası sürüyorsa sigortacıyla yürürlükteki süreç teyit edilmeden devir taahhüdü verilmemelidir. Eksik bilgi tahminle doldurulmamalı; teklifin ön değerlendirme mi kesin fiyat mı olduğu açıkça sorulmalıdır.
Fotoğraf çekerken hangi sıralama yararlı?
Önce aracın tamamını gösteren dört yön fotoğrafı çekilebilir. Güvenliyse iç kabin, su sınırı, görünen çamur/tortu ve gösterge uyarıları ayrı fotoğraflanır. Belge fotoğraflarında kişisel bilgileri kamusal ortamda paylaşmayın. Araç suyun içindeyse yeni fotoğraf almak için riskli bölgeye girmeyin.
Bir görüntünün olay anında mı yoksa kurutma ve taşıma sonrasında mı çekildiğini belirtin. Fotoğrafın tarihini ve araç o sırada neredeydi sorusunu yanıtlama imkânı, görünmeyen hasar belirsizliğini azaltabilir.
Tahmini teklif ile kesin satış bedelini ayırın
Araç piyasası, model, kilometre, beklenen onarım giderleri, gizli elektronik hasar ihtimali, kayıtlar ve ulaşım şartları bedeli etkileyebilir. Sadece iki görüntü üzerinden kesin alım sözü vermek sağlıklı değildir. Ön görüşmede hangi şartlarla fiyatın değişebileceğini öğrenin.
Anlaşma oluşursa noter işlemleri ve yürürlükteki Güvenli Ödeme Sistemi kuralları izlenmelidir. Resmî işlem tamamlanmadan banka şifresi veya SMS doğrulama kodu paylaşmayın; ödeme kanalı ve devir adımlarını taraflar ayrı ayrı doğrulasın.
Örnek WhatsApp bilgi dizisi
“İl/ilçe: …; araç: …; model yılı: …; yakıt tipi: …; olay: parkta su yükselmesi / seyirde suya girme; yaklaşık seviye: …; suda kalma süresi: …; motoru çalıştırmayı denedim/denemedim; çekici: …; sigorta dosyası: var/yok/bilinmiyor.” Bu bir doldurulması zorunlu form değildir, ilk görüşmenin düzenli ilerlemesi için örnektir.
Herkesin bütün bilgileri bilmesi beklenmez. Kesin olmayan ayrıntıları varsaymak yerine boş bırakın. Telefon ve WhatsApp üzerinden ön görüşme talebi için 0555 198 06 40 numarasını kullanabilirsiniz; başvuru satın alma garantisi oluşturmaz.
Doğrulanabilir kaynaklar
İlgili hizmet ve rehberlere geçin
Sel hasarlı araç ön değerlendirmesi
Bilgileri yalnızca güvenli koşullarda hazırlayın. Telefon veya WhatsApp üzerinden ilk görüşme yapılabilir; kesin fiyat, çekici ve satış koşulları ayrıca kararlaştırılır.